Los 13 operadores que han solicitado participar en el concurso de tiendas libres de impuestos (duty free) de Aena pasan a la siguiente fase tras mostrar su solvencia. Las empresas tendrán 12 semanas para presentar sus ofertas en el mayor concurso convocado en este ámbito por el gestor de aeropuertos controlado por el Estado.
Según informan desde Aena, es la primera vez que parte de los operadores, que han mostrado su interés para participar el concurso, pertenecen a grandes grupos de Asia y América.
Concretamente, los 13 operadores de diez grandes grupos que pasan a la siguiente fase para presentar sus proyectos son los europeos Heinemann, Smartseller, Legardère, Aer Rianta, Dufry, Canariensis y DF; los asiáticos Bahrein Duty Free, Hotel Shilla (Corea), GMR (India), Setur (Turquía) y China Duty Free; y la estadounidense UETA.
Tras finalizar la primera fase, los operadores que han acreditado su solvencia, exigida para entrar en el concurso de tiendas libres de impuestos para la renovación del espacio comercial en 27 aeropuertos españoles de la red de Aena, deberán presentar sus ofertas en un plazo de 12 semanas, hasta el 3 de mayo.
El concurso de tiendas libres de impuestos
de Aena, el mayor del mundo
en volumen de negocio
Desde Aena afirman que el concurso de tiendas libres de impuestos, para renovar el espacio comercial de su red de aeropuertos gestionados en España, es el mayor del mundo en volumen de negocio.
Acorde a lo previsto por la entidad, se espera que el volumen de negocio de este concurso sea de 18.000 millones de euros, con la inclusión de 86 puntos de venta libres de impuestos. Además, a estos se suma un elevado número de locales dedicados a categorías adicionales.
El conjunto de tiendas y locales adicionales ocupará una superficie comercial de 66.000 metros cuadrados, lo que supone un incremento del 40% respecto a la actual.
Este nuevo concurso supondrá la renovación de estos espacios comerciales en 27 aeropuertos de la red de Aena, ya que los contratos actuales están vigentes hasta el 31 de octubre de 2023.
Según informan desde la entidad, el pliego contempla un mayor número de lotes en comparación con el concurso anterior, pasando de tres a seis, lo que permitirá, en palabras de Aena, "un tamaño adecuado que permite desarrollar economías de escala", con el objetivo de potenciar la concurrencia y favorecer la competencia. Aún debemos esperar cuales será los lotes del concurso, que serán comunicados por Aena próximamente.
Además, la duración del contrato pasa de siete a doce años, con posibilidad de prórrogas anuales, para mejorar la amortización por parte de los operadores en tiendas.
Sostenibilidad, tecnología y
experiencia del cliente, claves
del concurso duty free de Aena
Con el objetivo de atraer al mayor número de operadores internacionales para optar a distintos lotes, Aena ha establecido ciertas reglas para evitar los lotes desiertos en la adjudicación, sin que ninguno de ellos se ocupe al completo.
La estrategia del concurso pretende diversificar el negocio, ampliando categorías de productos y servicios; adaptarse a los cambios de tendencia que se están produciendo tanto en la tipología de pasajeros como en el modelo; e incorporar y potenciar el desarrollo de implantación de las nuevas tecnologías y la digitalización.
Según afirman desde Aena, estos objetivos, orientados a maximizar ingresos, se asientan en sus pilares fundamentales: la sostenibilidad, la tecnología y la experiencia cliente.
La entidad añade que "ha tenido en cuenta el impacto del Brexit, que representa un gran cambio en el negocio de las tiendas libres de impuestos de Aena, ya que en casi todos los lotes tiene predomino el régimen duty free. Cabe recordar que los pasajeros británicos representan el principal mercado de Aena".